Ersatzteile für Radbremsen
Laufnabe Schlegl mit Fettkappe + Kronenmutter Achslast 750 kg Radanschluss 5 x 112 mit Kegelrollenlager, 30204 – RALA204 – 20 / 47 x 15,25 mm 30206 – RALA206 – 30 / 62 x 17,25 mm Werks-Nr. 586
Laufnabe Schlegl mit Fettkappe + Kronenmutter Achslast 750 kg Radanschluss 5 x 112 mit Kompaktlager, RALA8330 – 34 / 64 x 37 mm Werks-Nr. 795
Laufnabe WAP mit Radschrauben Achslast 550 kg Radanschluss 4 x 100 mit Kegelrollenlager, 30203 – RALA203 – 17 / 40 x 13,25 mm 30205 – RALA205 – 25 / 52 x 16,25 mm Serie WAG 055
Laufnabe WAP mit Radschrauben Achslast 750 kg Radanschluss 4 x 100 mit Kegelrollenlager, 30204 – RALA204 – 20 / 47 x 15,25 mm 30206 – RALA206 – 30 / 62 x 17,25 mm Serie WAG 065 + WAG 075
Laufnabe WAP mit Radschrauben Achslast 750 kg Radanschluss 5 x 112 mit Kegelrollenlager, 30204 – RALA204 – 20 / 47 x 15,25 mm 30206 – RALA206 – 30 / 62 x 17,25 mm Serie WAG 065 + WAG 075
Mutter für Bremseil, M12x1,5, SW 19
Mutter, DIN934, M10, Linksgewinde, verzinkt
Mutter, DIN934 Gewinde M12 Linksgewinde Material: Stahl, verzinkt
Mutter, DIN934, M8, Linksgewinde, verzinkt
Nachrüstsatz AL-KO AAA Satz für eine Achse, ab Baujahr 1999 Radbremse 2051 Bremsengröße 200 x 50 Version Zahnverschraubung mit automatischer Nachstellung mehr Fahrsicherheit durch bis zu 5 m kürzeren Bremsweg mehr Fahrkomfort durch sanftes Bremsen ohne ruckartiges Auflaufen geringere Wartungskosten durch verlängerte Service-Intervalle keine erneute TÜV-Vorführung nach Einbau notwendig
Nachstellsatz AL-KO Bremsentyp 1635, 1636, 2035, 2050, 2360, 2361 Satz für eine Radbremse: 1 x Nachstellschraube 1 x Nachstellmutter
Nachstellsatz für BPW Radbremse S2035-7/ S2005-7/ S2504-7 1 Satz für eine Radbremse bestehend aus: 1 Nachstellbolzen, 1 Nachstellmutter 1 Schraube 1 Sicherungsring. 03.341.01.12.0 + 03.263.91.01.0 + 03.276.11.05.0 + 02.3301.09.02
Nachstellsatz für Peitz R234-76 links 1 Satz für eine Radbremse bestehend aus: 1 Nachstellbolzen, 1 Nachstellkeil links,
Nachstellsatz für Peitz R234-76 rechts Satz für eine Radbremse bestehend aus: 1 Nachstellbolzen, 1 Nachstellkeil rechts,
Nachstellsatz Knott Bremsentyp 16-1365, 20-2425/1 Satz für eine Radbremse: 2 x Nachstellbolzen 1 x Nachstellkeil 1 x Schraube
Nachstellsatz Knott Bremsentyp 20-963, 20-964 Satz für eine Radbremse: 2 x Nachstellbolzen 1 x Mutter 1 x Schraube
Nachstellsatz Knott Bremsentyp 25-2025 Satz für eine Radbremse: 2 x Nachstellbolzen 1 x Nachstellkeil 1 x Schraube
Nachstellsatz Knott Bremsentyp 30-2261 Satz für eine Radbremse: 2 x Nachstellbolzen 1 x Nachstellkeil 1 x Schraube
Nachstellsatz WAP passend für W184 RS / W205 RS inkl. Nachstellkeil, Nachstellnolzen und Mutter
Radbolzen, M18x1,5 L 46 mm Gewinde M12x1,5 Durchmesser Verzahnung ca. 21 mm Länge Verzahnung 10 mm Länge Gewinde 34 mm Länge 46 mm
Radbolzen, M12x1,5 L 36 mm Gewinde M12x1,5 Durchmesser Verzahnung ca. 17 mm Länge Verzahnung 8 mm Länge Gewinde 25 mm Länge 36 mm
Radbolzen, M18x1,5 L 57 mm Gewinde M12x1,5 Durchmesser Verzahnung ca. 21 mm Länge Verzahnung 22 mm Länge Gewinde 33 mm Länge 57 mm
Radbremszylinder für Qek junior, Camptourist
Radzylinder für Hydraulikbremse 20-2710 Durchmesser 25,40 mm, linke Ausführung
Ersatzteile für Radbremsen an gebremsten Anhängern
Was ist eine Radbremse beim Anhänger?
Die Radbremse ist Teil der mechanischen Bremsanlage gebremster Anhänger. Sie sorgt dafür, dass die vom Zugfahrzeug eingeleitete Bremskraft über die
Auflaufeinrichtung auf die einzelnen Räder übertragen wird. Dabei arbeiten
Bremsbacken, Bremstrommeln, Bremsseile und Nachstellmechanismen zusammen.
Für eine sichere Bremswirkung müssen alle Komponenten auf Bremsentyp, Achse und Einbaumaße abgestimmt sein. Gerade bei sicherheitsrelevanten Teilen empfiehlt sich die Auswahl passender Systemkomponenten statt beliebiger Einzelteile.
Welche Ersatzteile für Radbremsen sind die richtigen?
Die passenden Ersatzteile hängen vom Bremsentyp, Achshersteller und den technischen Maßen ab. Entscheidend sind unter anderem Trommeldurchmesser, Bremsbackenbreite und die Bauart der vorhandenen Radbremse. Häufig lassen sich komplette
Bremsbackensätze oder abgestimmte Reparatursätze verwenden, um die Funktion der Radbremse vollständig wiederherzustellen. Auch
Bremstrommeln, Bremsseile und Nachstellsätze sollten immer systemgerecht ausgewählt werden.
Wann müssen Ersatzteile an der Radbremse gewechselt werden?
Typische Verschleißanzeichen sind ungleichmäßiges Bremsverhalten, längere Bremswege, beschädigte Bremsseile oder eingelaufene Bremstrommeln. Auch korrodierte Federn, schwergängige Nachstellmechanismen oder Spiel in der Betätigung können auf notwendigen Austausch hinweisen. Nach Reparaturen ist eine korrekte Einstellung wichtig, damit beide Räder gleichmäßig bremsen und die Bremsleistung stabil bleibt.
Unterschiede zwischen AL-KO, Knott und BPW Radbremsen
Je nach Hersteller unterscheiden sich Bremsbacken, Nachstellmechanismen und Betätigungsteile in Bauform und Kompatibilität. Deshalb sollten Ersatzteile immer passend zum vorhandenen Achs- und Bremssystem ausgewählt werden. Für viele Anhänger werden Komponenten aus den Systemwelten von
AL-KO oder Knott eingesetzt; bei BPW-Systemen sind ebenfalls die jeweiligen Herstellerangaben und Maße maßgeblich.
Bremsbackensatz oder Einzelteile?
In vielen Fällen ist ein kompletter Bremsbackensatz sinnvoll, weil die enthaltenen Verschleißteile aufeinander abgestimmt sind. Einzelteile wie
Bremsseile, Bremstrommeln oder Nachstellsätze eignen sich eher für gezielte Reparaturen, wenn nur bestimmte Komponenten betroffen sind.
FAQ zu Ersatzteilen für Radbremsen
Wie finde ich die richtige Radbremse für meinen Anhänger?
Entscheidend sind Achshersteller, Typenschild und technische Maße wie Trommeldurchmesser und Bremsbackenbreite.
Wann sollten Bremsseile gewechselt werden?
Wenn sie schwergängig, korrodiert, beschädigt oder bereits angerissen sind, sollten Bremsseile zeitnah ersetzt werden.
Kann ich Radbremsen selbst reparieren?
Technisch ist das möglich, allerdings ist die Bremsanlage sicherheitsrelevant. Nach Arbeiten sind fachgerechte Einstellung und Funktionsprüfung zwingend.
Was ist ein Nachstellsatz?
Ein Nachstellsatz gleicht den Verschleiß der Bremsbacken aus und hilft dabei, eine gleichmäßige Bremswirkung über die Nutzungsdauer zu erhalten.