Fahrgestelle
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Radstoßdämpferhalter AL-KO Winkel 90° Länge 40 mm Breite 60 mm Höhe 100 mm Bohrungs-Ø 13 mm
Radstoßdämpferhalter Knott zur Befestigung am Schwinghebel Kröpfung 20 mm
Radstoßdämpferhalter, 2-teilig bestehend aus 2 Steckblechen passend für AL-KO
Radstoßdämpfersatz AL-KO Achslast Einachs 1500 kg Achslast Tandem 3000 kg Länge eingeschoben 275 mm Länge ausgeschoben 410 mm Farbe schwarz Inhalt 2 x Radstoßdämpfer – 282259 2 x Stoßdämpferhaltesatz für Achsschwinge – 244088 2 x Halteeisen für Fahrzeugrahmen – 1312110
Radstoßdämpfersatz Knott, universal zum Einschweißen Achslast Einachs 1500 kg Achslast Tandem 3000 kg Länge eingeschoben 225 mm Länge ausgeschoben 335 mm Einbaulänge Achse unbelastet 230 - 260 mm Einbau vor dem Rad Auf Druck wirkend Inhalt 2 x Radstoßdämpfer – RSK8300/EINZELN 2 x Anschraubplatte gerade – SH8302 2 x Anschraubplatte gebogen – SH8304 4 x Schrauben und Muttern
Reifenreparatur-Set, 18-teilig bestehend aus 1 x gummiüberzogener T-Griff mit Nadel zum Aufweiten der Reparaturstelle 1 x gummiüberzogener T-Griff zum Einziehen der Vulkanisierstreifen 10 x Vulkanisierende Streifen 1 x Tuben Kleber 1 x Cuttermesser 1 x Zange zum Entfernen von Fremdkörpern 2 x Arbeitshandschuh 1 x Aufbewahrungstasche
Set Stoßdämpferhalter Knott zur Befestigung bei Achsen mit integrierter Anschraubmöglichkeit gekröpfte Ausführung 36 mm inkl. Schraubenmaterial
Spannschloßmutter M 10 für Bremsgestänge
Spannschloß M 8 für Bremsgestänge Gewinde Links/Rechts
Stossdämpferhalter Knott zur Befestigung am Schwinghebel, gekröpfte Ausführung 36 mm
Stossdämpferhalter Knott zur Befestigung am Schwinghebel, gekröpfte Ausführung 55 mm
Stossdämpferhalter Knott zur Befestigung am Schwinghebel, gerade Ausführung
Tandem-Ausgleichswaage und Zubehör-Set M10 Inhalt 3 Stk. Ausgleichswaagen 1 Stk. Spannschloßmutter M10 1 Stk. Konus-Spannmutter M10 8 Stk. Konus-Mutter M10 8 Stk. Sechskantmutter M8 4 Stk. Sechskantmutter M10
Tandem-Bremsgestänge Zubehör-Set M10 Inhalt 1 Stk Spannschloss M10 re/li 3 Stk Sechskantmutter M10 1 Stk Sechskantmutter M10 links 8 Stk Sechskantmutter M8 8 Stk Konusmutter M8 1 Stk Konus-Spannmutter M10 lang 1 Stk Gewindestange M8 x 150 mm 3 Stk Ausgleichswaage
Tandem-Bremsgestängen Zubehör-Set M12 Inhalt 3 Stk. Ausgleichswaagen 1 Stk. Spannschloßmutter M12 1 Stk. Kurzgewindestange M8x150 1 Stk. Konns-Spannmuttewr M10 8 Stk. Konns-Mutter M12 8 Stk. Sechskantmutter M8 4 Stk. Sechskantmutter M12
Westfalia Cellastofeder 62,5x125, 2xM8 Federelement Cellastoff 400 KA 19 01051900
Westfalia Cellastofeder 86 x155, M10 Federelement Cellastoff
Westfalia-Achsschenkellagerung, Kunststoffbuchse Rep.-Satz für einen Achsschenkel 2 St. Kunststoffbuchse: Innendurchmesser 18 mm, Außendurchmesser 32 mm, Länge 56 mm 2 St. Stahleinlage: Innendurchmesser 12 mm, Außendurchmesser 18 mm, Länge 60 mm 2 St. Schraube: M12 x 90 mit Mutter DIN 985
Winkelhalter für Knott Zugdeichseln ZHL 20 für 1,5-2,0 t Set für ein Paar Zugholme
Winkelhalter für Knott Zugdeichseln für 2,7-3,5 t
Fahrgestellteile für Pkw-Anhänger und Transportanhänger
Was gehört zu den Fahrgestellteilen eines Anhängers?
Fahrgestellteile bilden die technische Basis eines Anhängers und beeinflussen direkt Fahrverhalten, Tragfähigkeit und Bremsfunktion. Dazu gehören unter anderem
Bremsachsen, Laufachsen, Zugdeichseln, Auflaufeinrichtungen, Bremsgestänge und Kompletträder. Alle Bauteile müssen auf Achslast, Bremsanlage und Anhängertyp abgestimmt sein, damit der Anhänger im Alltag sicher und zuverlässig betrieben werden kann.
Gerade bei häufig genutzten Pkw-Anhängern ist das Zusammenspiel der Komponenten entscheidend: Nur wenn Maße, Belastbarkeit und Anschlusswerte zusammenpassen, bleiben Laufruhe, Spurtreue und Bremswirkung dauerhaft erhalten.
Wann sollten Fahrgestellteile ausgetauscht werden?
Verschleiß, Korrosion oder mechanische Beschädigungen können die Funktion und Sicherheit eines Anhängers deutlich beeinträchtigen. Besonders
Bremsachsen, Bremsgestänge, Auflaufeinrichtungen und Radlager sollten regelmäßig kontrolliert werden. Spürbares Spiel, ungewöhnliche Geräusche, ungleichmäßiger Reifenabrieb oder eingeschränkte Bremswirkung sind typische Hinweise, dass Bauteile geprüft und gegebenenfalls ersetzt werden müssen.
Welche Anhängerachse ist die richtige?
Die passende Anhängerachse richtet sich nach Achslast, zulässigem Gesamtgewicht, Bremsausführung und Einbaumaßen. Für gebremste Anhänger kommen in der Regel
Bremsachsen zum Einsatz, während bei ungebremsten Anhängern häufig
Laufachsen verwendet werden. Vor dem Austausch sollten Typenschild, Lochkreis, Aufnahmepunkte und Herstellerangaben sorgfältig abgeglichen werden, damit die neue Achse technisch und rechtlich zum Anhänger passt.
Was macht eine Auflaufeinrichtung?
Die Auflaufeinrichtung überträgt bei gebremsten Anhängern die Bremskraft des Zugfahrzeugs auf die Anhängerbremse. Beim Bremsen schiebt der Anhänger auf das Zugfahrzeug auf und aktiviert über die Auflaufeinrichtung die mechanische Bremsbetätigung. Je nach Aufbau kommen dabei unterschiedliche Systeme zum Einsatz, etwa
Auflaufeinrichtungen V-Zugrohr oder Auflaufeinrichtungen
Zentralrohr. Für die zuverlässige Funktion müssen Komponenten wie Bremsgestänge, Zugdeichseln und Achse technisch sauber aufeinander abgestimmt sein.
FAQ zu Fahrgestellteilen
Was ist der Unterschied zwischen Bremsachse und Laufachse?
Bremsachsen verfügen über eine integrierte Bremsanlage, während Laufachsen ohne eigene Bremsfunktion ausgeführt sind.
Wie finde ich die passende Anhängerachse?
Entscheidend sind Achslast, Einbaumaße, Lochkreis und die Herstellerangaben auf Typenschild oder technischen Unterlagen.
Kann eine Zugdeichsel ausgetauscht werden?
Ja, sofern eine passende Ausführung verwendet wird und alle technischen Vorgaben zu Befestigung, Belastbarkeit und Anschlussmaßen eingehalten werden.
Wann sollte eine Auflaufeinrichtung ersetzt werden?
Bei Verschleiß, Korrosion oder eingeschränkter Funktion sollte die Auflaufeinrichtung umgehend geprüft und bei Bedarf ersetzt werden.