Fahrgestelle
Deichselholmanschluss 97 mm für Achsrohr 97 mm Material Stahl verzinkt
Distanzstück Höhe 40 mm Lochabstand 130 mm Typisierte Ausführung
Set (2 Stk.) Distanzstück 70 mm Lochabstand 130 mm Typisierte Ausführung
Einachs-Bremsgestängen Zubehör-Set M10 Inhalt 1 Stk. Ausgleichswaage 1 Stk. Konusspannmutter M10 2 Stk. Konusmutter M8 2 Stk. Sechskantmutter selbstsichernd M8 2 Stk. Sechskantmutter M10
Stahlfelge Felgengröße 6J x 13 Einpresstiefe ET30, ML 67 Radanschluss 5 x 112 Tragfähigkeit 900 kg
Stahlfelge Felgengröße 3.00D x 8 Einpresstiefe ET0 Radanschluss 4 x 100 Tragfähigkeit 335 kg
Stahlfelge Felgengröße 3.50x 10H2 Einpresstiefe ET0 Radanschluss 4 x 100 Tragfähigkeit 450 kg Mittelloch 60mm
Stahlfelge Felgengröße 4.50J x 12 Einpresstiefe ET0 Radanschluss 5 x 112 Tragfähigkeit 900 kg
Stahlfelge Felgengröße 4.5J x 13H2 Einpresstiefe ET30 Radanschluss 4 x 100 Tragfähigkeit 670 kg ML57
Stahlfelge Felgengröße 4.5J x 13H2 Einpresstiefe ET30 Radanschluss 5 x 112 Tragfähigkeit 710 kg ML67
Stahlfelge Felgengröße 5.50 x 12H2 Einpresstiefe ET30 Radanschluss 5 x 112 Tragfähigkeit 900 kg ML67
Stahlfelge Felgengröße 5.5J x 13H2 Einpresstiefe ET30 Radanschluss 5 x 112 Tragfähigkeit 900 kg ML67
Stahlfelge Felgengröße 5.5J x 14H2 Einpresstiefe ET30 Radanschluss 4 x 100 Tragfähigkeit 700 kg ML 57 mm
Stahlfelge Felgengröße 5.5J x 14H2 Einpresstiefe ET30 Radanschluss 5 x 112 Tragfähigkeit 950 kg ML 67mm
Stahlfelge Felgengröße 5.5J x 15H2 Einpresstiefe ET30 Radanschluss 5 x 112 Tragfähigkeit 900 kg Kugelschrauben ML67
Stahlfelge Felgengröße 5J x 13H2 Einpresstiefe ET30 Radanschluss 4 x 100, ML 57 mm Tragfähigkeit 670 kg
Stahlfelge Felgengröße 5J x 13H2 Einpresstiefe ET30 Radanschluss 5 x 112; ML 67 Tragfähigkeit 710 kg
Stahlfelge Felgengröße 6.00 x 10H2 Einpresstiefe ET-4 Radanschluss 5 x 140 Tragfähigkeit 750 kg ML 94
Stahlfelge Felgengröße 6.00 x 10H2 Einpresstiefe ET25 Radanschluss 5 x 112 Tragfähigkeit 750 kg
Stahlfelge Felgengröße 6.00 x 16 Einpresstiefe ET0 Radanschluss 6 x 205 Tragfähigkeit 1250 kg
Stahlfelge Felgengröße 6.00I x 10H2 Einpresstiefe ET-4 Radanschluss 5 x 112 Tragfähigkeit 750 kg ML67
Stahlfelge Felgengröße 6J x 15H2 Einpresstiefe ET30, ML 67 Radanschluss 5 x 112 Tragfähigkeit 900 kg
Bremsgestängehalter vorne verzinkt, für Ø10 und Ø12 Gestänge
Gestängehalter hinten AL-KO für Gestänge M12
Fahrgestellteile für Pkw-Anhänger und Transportanhänger
Was gehört zu den Fahrgestellteilen eines Anhängers?
Fahrgestellteile bilden die technische Basis eines Anhängers und beeinflussen direkt Fahrverhalten, Tragfähigkeit und Bremsfunktion. Dazu gehören unter anderem
Bremsachsen, Laufachsen, Zugdeichseln, Auflaufeinrichtungen, Bremsgestänge und Kompletträder. Alle Bauteile müssen auf Achslast, Bremsanlage und Anhängertyp abgestimmt sein, damit der Anhänger im Alltag sicher und zuverlässig betrieben werden kann.
Gerade bei häufig genutzten Pkw-Anhängern ist das Zusammenspiel der Komponenten entscheidend: Nur wenn Maße, Belastbarkeit und Anschlusswerte zusammenpassen, bleiben Laufruhe, Spurtreue und Bremswirkung dauerhaft erhalten.
Wann sollten Fahrgestellteile ausgetauscht werden?
Verschleiß, Korrosion oder mechanische Beschädigungen können die Funktion und Sicherheit eines Anhängers deutlich beeinträchtigen. Besonders
Bremsachsen, Bremsgestänge, Auflaufeinrichtungen und Radlager sollten regelmäßig kontrolliert werden. Spürbares Spiel, ungewöhnliche Geräusche, ungleichmäßiger Reifenabrieb oder eingeschränkte Bremswirkung sind typische Hinweise, dass Bauteile geprüft und gegebenenfalls ersetzt werden müssen.
Welche Anhängerachse ist die richtige?
Die passende Anhängerachse richtet sich nach Achslast, zulässigem Gesamtgewicht, Bremsausführung und Einbaumaßen. Für gebremste Anhänger kommen in der Regel
Bremsachsen zum Einsatz, während bei ungebremsten Anhängern häufig
Laufachsen verwendet werden. Vor dem Austausch sollten Typenschild, Lochkreis, Aufnahmepunkte und Herstellerangaben sorgfältig abgeglichen werden, damit die neue Achse technisch und rechtlich zum Anhänger passt.
Was macht eine Auflaufeinrichtung?
Die Auflaufeinrichtung überträgt bei gebremsten Anhängern die Bremskraft des Zugfahrzeugs auf die Anhängerbremse. Beim Bremsen schiebt der Anhänger auf das Zugfahrzeug auf und aktiviert über die Auflaufeinrichtung die mechanische Bremsbetätigung. Je nach Aufbau kommen dabei unterschiedliche Systeme zum Einsatz, etwa
Auflaufeinrichtungen V-Zugrohr oder Auflaufeinrichtungen
Zentralrohr. Für die zuverlässige Funktion müssen Komponenten wie Bremsgestänge, Zugdeichseln und Achse technisch sauber aufeinander abgestimmt sein.
FAQ zu Fahrgestellteilen
Was ist der Unterschied zwischen Bremsachse und Laufachse?
Bremsachsen verfügen über eine integrierte Bremsanlage, während Laufachsen ohne eigene Bremsfunktion ausgeführt sind.
Wie finde ich die passende Anhängerachse?
Entscheidend sind Achslast, Einbaumaße, Lochkreis und die Herstellerangaben auf Typenschild oder technischen Unterlagen.
Kann eine Zugdeichsel ausgetauscht werden?
Ja, sofern eine passende Ausführung verwendet wird und alle technischen Vorgaben zu Befestigung, Belastbarkeit und Anschlussmaßen eingehalten werden.
Wann sollte eine Auflaufeinrichtung ersetzt werden?
Bei Verschleiß, Korrosion oder eingeschränkter Funktion sollte die Auflaufeinrichtung umgehend geprüft und bei Bedarf ersetzt werden.