Fahrgestelle
Auflaufeinrichtung Knott für V-Deichsel Typ KFL14-A Zul. Gesamt-Gewicht 750 – 1400 kg Zul. Stützlast 100 kg Lochbild 100-120 / 166 / 200 mm mit Kugelkupplung KK14-B N3 Ausf. Handbremse GF mit Stützradkonsole
Auflaufeinrichtung BPW für V-Deichsel Typ ZAF 3,5-3 zul. Gesamtgewicht 2500 - 3500 kg zul. Stützlast 200kg mit Totpunkt-Handbremshebel und Federspeicher Stützradkonsole seitlich und nach hinten zeigend inkl. Zugkugelkupplung WW350R Ausf. D Umlenkhebel vormontiert für Radbremse S2005-7RASK, S2504-7RASK, S3006-7RASK, 2051 passend auch für AE3,5-2A Maße (siehe Zeichnung): A 851 mm B 358 mm C 166 mm D1 133-166 mm D2 175-258 mm E 130-150 mm nur Speditionsversand
Auflaufkopf Schlegl SFV 14 mit Stützradhalter quer zul. Gesamtgewicht 800 - 1500 kg, Stützlast 100 kg, Maße (siehe Zeichnung): A 678 mm B 160 mm C 166 mm D 180 mm E 120 mm
Auflaufkopf Schlegl SFV 14 ohne Stützradhalter zul. Gesamtgewicht 800 - 1500 kg, Stützlast 100 kg, Maße (siehe Zeichnung): A 678 mm B 160 mm C 166 mm D 180 mm E 120 mm
Auflaufkopf Schlegl SFV 20 mit Stützradhalter
Auflaufkopf Schlegl SFV 20 ohne Stützradhalter
Auflaufkopf Schlegl SFV 25-B mitStützradhalter zul. Gesamtgewicht 2000 - 2700 kg, Stützlast 100 kg, Maße (siehe Zeichnung): A 727 mm B 165 mm C 166 mm D 180 mm E 120 mm
Auflaufkopf Schlegl SFV 25-B ohne Stützradhalter zul. Gesamtgewicht 2000 - 2700 kg, Stützlast 100 kg, Maße (siehe Zeichnung): A 727 mm B 165 mm C 166 mm D 180 mm E 120 mm
Auflaufkopf Schlegl SFV 30 mit Stützradhalter zul. Gesamtgewicht 2500 - 3000 kg, Stützlast 100 kg, Maße (siehe Zeichnung): A 727 mm B 165 mm C 166 mm D 180 mm E 120 mm
Auflaufkopf Schlegl SFV 30 ohne Stützradhalter zul. Gesamtgewicht 2500 - 3000 kg, Stützlast 100 kg, Maße (siehe Zeichnung): A 727 mm B 165 mm C 166 mm D 180 mm E 120 mm
Auflaufkopf Schlegl SFV 35 mit Stützradhalter zul. Gesamtgewicht 3000 - 3500 kg, Stützlast 150 kg, Maße (siehe Zeichnung): A 665 mm B 183 mm C 166 / 207 mm D 227 mm E 148 mm
Auflaufkopf Schlegl SFV 35 ohne Stützradhalter zul. Gesamtgewicht 3000 - 3500 kg, Stützlast 150 kg, Maße (siehe Zeichnung): A 665 mm B 183 mm C 166 / 207 mm D 227 mm E 148 mm
Auflaufkopf WAP 15/15.1 bis 1500 kg zul. Gesamtgewicht, Stützlast 100 kg, Lochbild 130 / 240 Stützradhalter hinten quer
Auflaufkopf WAP 15/15.1 bis 1500 kg zul. Gesamtgewicht, Stützlast 100 kg, passend für Peitz - PAV/SR 1,3 M Lochbild 130 / 160 / 210 Stützradhalter seitlich
Auflaufkopf WAP 15/15.1 bis 1500 kg zul. Gesamtgewicht, Stützlast 100 kg, passend für Peitz - PAV/SR 1,3 Lochbild 100 / 160 / 190 Stützradhalter nach hinten quer
Auflaufkopf WAP 24/35.1 bis 2000 kg zul. Gesamtgewicht, Stützlast 100 kg, Lochbild 130 / 210 mm Stützradhalter nach hinten quer
Auflaufkopf WAP 24/35.1 bis 2000 kg zul. Gesamtgewicht, Stützlast 100 kg, passend für Peitz - PAV/SR 2,0 Lochbild 100 / 160 / 190 Stützradhalter nach hinten quer
Auflaufkopf WAP 24/35.2 bis 2400 kg zul. Gesamtgewicht, Stützlast 150 kg, Lochbild 100 / 190 mm Stützradhalter seitlich
Auflaufkopf WAP 24/35.2 bis 2400 kg zul. Gesamtgewicht, Stützlast 150 kg, Lochbild 130 / 210 mm Stützradhalter nach hinten quer
Auflaufkopf WAP 35/35.2 bis 2700 kg zul. Gesamtgewicht, Stützlast 150 kg, passend für Peitz - PAV/SR 2,7 M Lochbild 100 / 160 / 190 Stützradhalter nach hinten quer
Auflaufkopf WAP 35/35.2 bis 3100 kg zul. Gesamtgewicht, Stützlast 150 kg, passend für Peitz - PAV/SR 2,7 M Lochbild 130 / 160 / 240 Stützradhalter nach hinten quer
Auflaufkopf WAP 35/35.4 bis 3500 kg zul. Gesamtgewicht, Stützlast 150 kg, Lochbild 130 / 210 mm Stützradhalter nach hinten quer
Auflaufkopf WAP 35/35.4 bis 3500 kg zul. Gesamtgewicht, Stützlast 150 kg, Lochbild 130 / 240 mm Stützradhalter nach hinten quer
Auflaufkopf WAP 35/35.4 bis 3500 kg zul. Gesamtgewicht, Stützlast 150 kg, Lochbild 100 / 190 mm Stützradhalter nach hinten quer
Fahrgestellteile für Pkw-Anhänger und Transportanhänger
Was gehört zu den Fahrgestellteilen eines Anhängers?
Fahrgestellteile bilden die technische Basis eines Anhängers und beeinflussen direkt Fahrverhalten, Tragfähigkeit und Bremsfunktion. Dazu gehören unter anderem
Bremsachsen, Laufachsen, Zugdeichseln, Auflaufeinrichtungen, Bremsgestänge und Kompletträder. Alle Bauteile müssen auf Achslast, Bremsanlage und Anhängertyp abgestimmt sein, damit der Anhänger im Alltag sicher und zuverlässig betrieben werden kann.
Gerade bei häufig genutzten Pkw-Anhängern ist das Zusammenspiel der Komponenten entscheidend: Nur wenn Maße, Belastbarkeit und Anschlusswerte zusammenpassen, bleiben Laufruhe, Spurtreue und Bremswirkung dauerhaft erhalten.
Wann sollten Fahrgestellteile ausgetauscht werden?
Verschleiß, Korrosion oder mechanische Beschädigungen können die Funktion und Sicherheit eines Anhängers deutlich beeinträchtigen. Besonders
Bremsachsen, Bremsgestänge, Auflaufeinrichtungen und Radlager sollten regelmäßig kontrolliert werden. Spürbares Spiel, ungewöhnliche Geräusche, ungleichmäßiger Reifenabrieb oder eingeschränkte Bremswirkung sind typische Hinweise, dass Bauteile geprüft und gegebenenfalls ersetzt werden müssen.
Welche Anhängerachse ist die richtige?
Die passende Anhängerachse richtet sich nach Achslast, zulässigem Gesamtgewicht, Bremsausführung und Einbaumaßen. Für gebremste Anhänger kommen in der Regel
Bremsachsen zum Einsatz, während bei ungebremsten Anhängern häufig
Laufachsen verwendet werden. Vor dem Austausch sollten Typenschild, Lochkreis, Aufnahmepunkte und Herstellerangaben sorgfältig abgeglichen werden, damit die neue Achse technisch und rechtlich zum Anhänger passt.
Was macht eine Auflaufeinrichtung?
Die Auflaufeinrichtung überträgt bei gebremsten Anhängern die Bremskraft des Zugfahrzeugs auf die Anhängerbremse. Beim Bremsen schiebt der Anhänger auf das Zugfahrzeug auf und aktiviert über die Auflaufeinrichtung die mechanische Bremsbetätigung. Je nach Aufbau kommen dabei unterschiedliche Systeme zum Einsatz, etwa
Auflaufeinrichtungen V-Zugrohr oder Auflaufeinrichtungen
Zentralrohr. Für die zuverlässige Funktion müssen Komponenten wie Bremsgestänge, Zugdeichseln und Achse technisch sauber aufeinander abgestimmt sein.
FAQ zu Fahrgestellteilen
Was ist der Unterschied zwischen Bremsachse und Laufachse?
Bremsachsen verfügen über eine integrierte Bremsanlage, während Laufachsen ohne eigene Bremsfunktion ausgeführt sind.
Wie finde ich die passende Anhängerachse?
Entscheidend sind Achslast, Einbaumaße, Lochkreis und die Herstellerangaben auf Typenschild oder technischen Unterlagen.
Kann eine Zugdeichsel ausgetauscht werden?
Ja, sofern eine passende Ausführung verwendet wird und alle technischen Vorgaben zu Befestigung, Belastbarkeit und Anschlussmaßen eingehalten werden.
Wann sollte eine Auflaufeinrichtung ersetzt werden?
Bei Verschleiß, Korrosion oder eingeschränkter Funktion sollte die Auflaufeinrichtung umgehend geprüft und bei Bedarf ersetzt werden.